EV Charge กับการปฎิวัตการเดินทางครั้งใหม่ที่กำลังเกิดขึ้นทั่วโลก
โลกกำลังเผชิญกับวิกฤตการณ์ด้านสิ่งแวดล้อม มลพิษทางอากาศ ฝุ่นควัน และก๊าซเรือนกระจก ล้วนเป็นภัยคุกคามต่อสุขภาพและอนาคตของมวลมนุษยชาติ การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบพลังงานสะอาดจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง หนึ่งในนั้นคือการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้า
ดังนั้นการปฏิวัติยานยนต์ไฟฟ้ากำลังเกิดขึ้นทั่วโลก หนึ่งในองค์ประกอบสำคัญที่ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงนี้คือ EV Charger หรือสถานีชาร์จรถไฟฟ้า ที่เปรียบเสมือนจุดเติมพลังให้กับยานพาหนะแห่งอนาคต บทความนี้จะพาทุกท่านไปรู้จักกับ EV Charger ในแง่มุมต่างๆ
ประเภทของ EV Charger
1. Normal Charge (AC Charger)
Normal Charge หรือ AC Charger เป็นเครื่องชาร์จสำหรับรถไฟฟ้าที่ใช้ไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ในการชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่รถไฟฟ้า โดยชาร์จไฟแบบช้า ใช้เวลาประมาณ 6-8 ชั่วโมง เหมาะสำหรับติดตั้งที่บ้านหรืออาคาร
หลักการทำงาน
เครื่องชาร์จ AC จะแปลงไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) จากเต้ารับไฟฟ้า ให้เป็นไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ไฟฟ้ากระแสตรง (DC) จะถูกส่งต่อไปยังแบตเตอรี่รถไฟฟ้า
ข้อดี
- ราคาถูก
- ติดตั้งง่าย
- ปลอดภัย
- หาซื้อได้ง่าย
- เหมาะสำหรับการชาร์จไฟค้างคืน
ข้อเสีย
- ชาร์จไฟได้ช้า
- ไม่เหมาะกับการใช้งานที่เร่งรีบ
- จำเป็นต้องใช้เต้ารับไฟฟ้า 220V
Normal Charge หรือ AC Charger เหมาะสำหรับผู้ใช้งานรถไฟฟ้าที่ต้องการชาร์จไฟค้างคืน เน้นความสะดวก ปลอดภัย และราคาประหยัด
2. Quick Charge (DC Charger)
Quick Charge หรือ DC Charger เป็นเครื่องชาร์จสำหรับรถไฟฟ้าที่ใช้ไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ในการชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่รถไฟฟ้า โดยชาร์จไฟแบบเร็ว ใช้เวลาประมาณ 30 นาที – 1 ชั่วโมง เหมาะสำหรับติดตั้งตามสถานีบริการน้ำมัน ห้างสรรพสินค้า หรือจุดพักระหว่างทาง
หลักการทำงาน
เครื่องชาร์จ DC จะแปลงไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) จากเต้ารับไฟฟ้า ให้เป็นไฟฟ้ากระแสตรง (DC) แรงดันสูง ไฟฟ้ากระแสตรง (DC) แรงดันสูง จะถูกส่งต่อไปยังแบตเตอรี่รถไฟฟ้าโดยตรง กระบวนการชาร์จไฟแบบ DC ช่วยให้ชาร์จไฟได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
ข้อดี
- ชาร์จไฟได้รวดเร็ว
- เหมาะกับการใช้งานที่เร่งรีบ
- ไม่จำเป็นต้องใช้เต้ารับไฟฟ้า 220V
ข้อเสีย
- ราคาแพง
- ติดตั้งยาก
- ความปลอดภัยน้อยกว่า AC Charger
- หาซื้อได้ยากกว่า AC Charger
Quick Charge หรือ DC Charger เหมาะสำหรับผู้ใช้งานรถไฟฟ้าที่ต้องการชาร์จไฟแบบรวดเร็ว เน้นความสะดวก
รูปแบบหัวชาร์จ
- Type 1 ใช้สำหรับรถไฟฟ้ารุ่นเก่า ไม่ค่อยนิยมใช้ในปัจจุบัน
- Type 2 มาตรฐานสำหรับรถไฟฟ้าในยุโรป ใช้งานร่วมกับ Normal Charge
- CHAdeMO มาตรฐานสำหรับรถไฟฟ้าจากญี่ปุ่น ใช้งานร่วมกับ Quick Charge
- CCS Combo 2 มาตรฐานสำหรับรถไฟฟ้าจากยุโรปและอเมริกา ใช้งานร่วมกับ Quick Charge
แนวโน้มการพัฒนา EV Charger ที่กำลังจะเกิดขึ้น
- แนวโน้มการพัฒนา EV Charger ที่กำลังจะเกิดขึ้น
- การพัฒนาเทคโนโลยีชาร์จไฟ ชาร์จไฟได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
- การผสานรวมกับระบบไฟฟ้าอัจฉริยะ เพิ่มประสิทธิภาพการจัดการพลังงาน
โทรศัพท์ 050 000 864 , 090 456 6646
Facebook : EV Power Energy
Instagram : evpowerenergy
Line : @evpowerenergy
ให้บริการและให้คำปรึกษาโดยทีมช่างที่ชำนาญและมีประสบการณ์
เพื่อ รับสินเชื่อ คืนทุนไวขึ้น!!
*ระยะเวลาคืนทุนขึ้นอยู่กับการใช้งานที่ไม่เหมือนกัน